En Costa Rica hay una culta automotriz muy presente y que abarca varias generaciones de autos en donde incluso hemos podido ver una evolución de los gustos y preferencias de los vehículos que circulan por las carreteras de nuestro país. A pesar del avance tecnológico y los nuevos y muy modernos autos que ahora podemos ver por las calles de Costa Rica, hay muchos entusiastas de nuestro país que aun prefieren los autos que veíamos hace 2 décadas. Aquí de los automóviles más populares de los años 2000 en Costa Rica.
1.Toyota Supra MK4
El Toyota supra mk4 es un auto deportivo de la marca japonesa Toyota, el supra mk4 es la cuarta generación de la línea supra, un automovil muy popular y querido. El MK4 fue producido entre 1993 y 2002.
Uno de los aspectos más destacados del Supra MK4 es su motorización. El modelo más conocido y potente es el Supra Twin Turbo, que estaba equipado con un motor 2JZ-GTE de 3.0 litros y seis cilindros en línea. Este motor era capaz de producir alrededor de 320 caballos de fuerza de fábrica, y debido a su diseño robusto, se ha vuelto muy popular en la comunidad de entusiastas del automovilismo para modificaciones y mejoras.
Otro aspecto muy importante es su rendimiento, gracias a su potente motor y su diseño aerodinámico, el Supra MK4 era capaz de ofrecer un rendimiento impresionante. Aceleraba de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos, y su velocidad máxima estaba limitada electrónicamente a 250 km/h.
Además, otra cosa a destacar es su apesto que se ha vuelto icónico entre los amantes del supra, con líneas suaves y aerodinámicas. Presentaba faros escamoteables, una característica distintiva de la época, y una forma general que ha dejado una impresión duradera en el mundo de los automóviles deportivos.
La trasmisión estaba disponible con una transmisión manual de seis velocidades o una automática de cuatro velocidades.
El Supra MK4 se ha ganado una reputación significativa en la cultura del tuning. Su motor 2JZ-GTE es conocido por su capacidad para manejar modificaciones y aumentos significativos de potencia, y el automóvil en sí ha aparecido en numerosas películas, programas de televisión y videojuegos, consolidando su estatus legendario.
2.Honda Civic Ek9
El Honda Civic Type R EK9 es una versión deportiva y de alto rendimiento del Honda Civic de quinta generación, producido específicamente para el mercado japonés.
El EK9 está equipado con un motor B16B, un motor de 1.6 litros y cuatro cilindros en línea. Este motor es conocido por su rendimiento y eficiencia. Tiene una potencia máxima de alrededor de 185 caballos de fuerza, lo cual era impresionante para un motor de ese tamaño y época.
El auto viene de serie con una transmisión manual de cinco velocidades. La configuración de tracción es delantera.
Una de las características distintivas del EK9 es su enfoque en el peso ligero. Se utilizaron materiales más ligeros y se eliminaron algunas comodidades para reducir el peso total del automóvil. Esto contribuyó a mejorar la agilidad y el rendimiento en general.
El EK9 cuenta con una suspensión ajustada y mejorada para ofrecer un manejo preciso y ágil. La dirección es sensible, y la suspensión está diseñada para proporcionar una experiencia de conducción deportiva.
El diseño exterior del EK9 es aerodinámico y agresivo. Presenta un alerón trasero distintivo y un aspecto general más deportivo en comparación con los modelos Civic estándar.
El Honda Civic Type R EK9 fue producido en una cantidad limitada y se ha vuelto bastante codiciado por los entusiastas de los automóviles deportivos y coleccionistas. Su rareza y desempeño han contribuido a su estatus como un automóvil de culto.
El EK9 ha tenido éxito en competiciones de automovilismo, incluidas las carreras de turismos en Japón. Su rendimiento en pista ha contribuido a su reputación como un automóvil deportivo de alto calibre.
3. Nissan 200sx
El Nissan 200SX es el nombre utilizado para varios modelos de automóviles deportivos compactos producidos por Nissan a lo largo de los años.
Nissan 200SX (S13):
- Producción: La primera generación del 200SX, también conocida como S13, fue producida principalmente entre 1988 y 1994.
- Motorización: Estaba disponible con varias opciones de motor, incluidos motores turboalimentados. Algunos modelos contaban con un motor CA18DET de 1.8 litros y cuatro cilindros, mientras que otros tenían un motor SR20DET de 2.0 litros y cuatro cilindros.
- Tracción y Transmisión: La tracción era trasera, y estaba disponible tanto con una transmisión manual como con una automática.
- Estilo y Rendimiento: El 200SX S13 fue conocido por su diseño deportivo y ágil. Ganó popularidad en la escena de la modificación y tuning debido a su capacidad para mejoras de rendimiento.
Nissan 200SX (S14/S14a):
- Producción: La segunda generación, S14, se produjo desde 1994 hasta aproximadamente 1999, y el modelo S14a se produjo hasta 2000.
- Motorización: Al igual que su predecesor, el S14 estaba disponible con motores turboalimentados. El motor más común fue el SR20DET de 2.0 litros y cuatro cilindros.
- Cambios de Estilo: El S14 tuvo algunos cambios estilísticos en comparación con el S13, con líneas más modernas y una apariencia más suave. El modelo S14a presentó algunas actualizaciones de diseño adicionales.
- Rendimiento Mejorado: Algunas variantes del S14 tuvieron mejoras en la suspensión y la dirección para mejorar el manejo y el rendimiento en comparación con el modelo anterior.
4. Mitsubishi Lancer EVO 6
El Mitsubishi Lancer Evolution VI, comúnmente conocido como Evo VI o simplemente Evo 6, es la sexta generación de la serie de vehículos deportivos compactos y de alto rendimiento fabricados por Mitsubishi Motors, conocidos como la línea Evolution o Evo.
El Evo VI fue producido por Mitsubishi desde 1999 hasta el año 2001.
El Evo VI estaba equipado con el motor 4G63T, un motor de cuatro cilindros en línea y 2.0 litros con turbocompresor. Dependiendo de la variante, la potencia de salida variaba, pero generalmente estaba en el rango de 276 caballos de fuerza (280 PS).
Al igual que sus predecesores, el Evo VI tenía tracción en las cuatro ruedas (AWD) y estaba disponible con una transmisión manual de cinco velocidades. La tracción integral y la transmisión manual eran características distintivas que contribuyeron a su reputación en competiciones y en el ámbito del rendimiento.
El Evo VI presentó el sistema de tracción integral AWC (All Wheel Control) de Mitsubishi, que incluía tecnologías como el sistema Active Yaw Control (AYC) y el sistema Active Center Differential (ACD). Estos sistemas mejoraron la tracción y la estabilidad del vehículo, proporcionando un rendimiento excepcional en una variedad de condiciones de conducción.
El Evo VI mantuvo el diseño agresivo y aerodinámico de sus predecesores, con características como el alerón trasero distintivo y la toma de aire en el capó.
El Mitsubishi Lancer Evolution VI tuvo un rendimiento destacado en competiciones de rally y otros eventos automovilísticos. Participó en el Campeonato Mundial de Rally (WRC) y contribuyó a consolidar la reputación de la serie Evo como una fuerza en el mundo de las carreras.
5. El BMW M3 2000
El BMW M3 del año 2000 es parte de la tercera generación del BMW M3, conocida como la Serie E46.
El BMW M3 E46 del año 2000 estaba equipado con un motor de seis cilindros en línea y 3.2 litros. Este motor, conocido como S54, producía alrededor de 333 caballos de fuerza y 262 lb-pie de torque. Estaba acoplado a una transmisión manual de seis velocidades o, en algunos casos, a una transmisión automática SMG (Secuencial Manual Gearbox).
Gracias a su potente motor y su ajustada suspensión deportiva, la BMW M3 E46 era conocida por su excelente rendimiento en carretera. Aceleraba de 0 a 60 mph en aproximadamente 4.8 segundos.
La Serie E46, incluida la M3, se caracterizó por un diseño exterior elegante y aerodinámico. La M3 tenía detalles distintivos que incluían llantas más grandes, un alerón trasero discreto y parachoques delanteros y traseros más agresivos.
El interior de la BMW M3 E46 era de alta calidad y estaba orientado al conductor. Contaba con asientos deportivos, detalles en aluminio y opciones de equipamiento de lujo.
La M3 E46 tenía un chasis bien equilibrado y una suspensión deportiva que ofrecía una experiencia de conducción precisa y ágil. Los ingenieros de BMW se esforzaron por proporcionar un equilibrio óptimo entre comodidad y rendimiento.
La BMW M3 E46 estaba disponible en diferentes configuraciones de carrocería, incluyendo la variante coupé y convertible.
En conclución.
En general, la década de los 2000 fue testigo de una diversidad de autos deportivos que combinaban rendimiento emocionante con avances tecnológicos y diseño atractivo. Estos vehículos continúan siendo apreciados por los entusiastas y han dejado una marca duradera en la historia del automovilismo deportivo.